Dopo la pausa forzata dello scorso fine settimana per il tragico alluvione in Emilia-Romagna, la Formula 1 torna a scaldare i motori per l’appuntamento più glamour del circus: il GP di Monaco. 3.337 km da percorrere in 78 giri. Gara speciale per il “nostro” Charles Leclerc, nato e cresciuto all’ombra del casinò e ancora alla ricerca della prima vittoria davanti al suo pubblico.
Un cavallino versione Giano Bifronte. In Azerbaigian, Ferrari al primo podio stagionale grazie al terzo posto di un redivivo Charles Leclerc, ma le distanze con le prime della classe, le Red Bull, continuano a essere, per usare un eufemismo, siderali: il monegasco chiude a 21, 217 secondi dal secondo classificato, un nervosissimo Max Verstappen, e a circa 23,5 secondi dal vincitore della gara, Sergio Perez, abile nel confermare le buone sensazioni di Emerson Fittipaldi che vi abbiamo riportato la scorsa settimana. Il brasiliano due volte campione del mondo ha parlato a Kelbet.it di come la scarsa competitività in casa Ferrari non faccia altro che mettere ancora più pressione sulle già ingombre spalle dei piloti di Maranello. Un clima opprimente che di certo non aiuta Vasseur & co in vista del GP di Miami in programma domenica 7 maggio.
“Più circuiti cittadini. Così la F1 si affermerà sempre di più”. Emerson Fittipaldi, due volte campione del mondo negli anni ’70, approva la conferma in calendario del Gran premio di Baku, in Azerbaigian, del 30 aprile e l’aggiunta in futuro di nuovi tracciati cittadini su MyBettingSites. “Emmo”, nell’intervista a Devang Prasad, esprime poi la grande ammirazione per Sergio Perez, vincitore nel 2021, particolarmente a suo agio tra le vie e i viali dei tracciati urbani. “Quando affronti un circuito cittadino devi essere veloce e avere la massima cura dei dettagli. Con muri e barriere a limitare la pista non puoi commettere alcun errore”.
La McLaren è davvero nella sua “Darkest Hour”, come direbbero in Gran Bretagna? Così dice il GP d’Arabia di Formula 1, dove sia Lando Norris che il rookie Oscar Piastri chiudono ancora con zero punti.
L'intervista a Cesare Fiorio ci illustra le difficoltà della passata stagione e le caratteristiche della nuova che parte in Bahrain
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