Quanti chilometri ha percorso Luca Badoer nel corso della propria carriera da tester? 131.944 chilometri, ovvero quasi un terzo della distanza che separa la Terra dalla Luna. Un dato che contraddistingue il “re dei collaudatori”,…
Essere un campione non significa semplicemente dominare e salire spesso sul gradino più alto del podio, ma anche rinunciare alle proprie velleità per aiutare i diretti avversari. Ne sa qualcosa Mike Hailwood, asso del Motomondiale prestato…
La Malesia, si sa, riserva sempre sorprese. Non tanto per via di Sandokan e dei personaggi nati dalla penna di Emilio Salgari, ma perché il meteo ballerino rende complicato guidare in Formula 1. L’edizione 2012 non fa eccezione nonostante…
Le gomme sono un fattore decisivo per l’esito di una gara di Formula 1, ma nessuno può immaginarsi che possano diventare un ostacolo per rimanere nel tracciato. Nessuno, nemmeno Damon Hill che il 6 settembre 1996 si presenta all’Autodromo…
Quando Nigel Mansell vede il traguardo dell’Estoril è come se fosse un toro posto davanti a un drappo rosso. Sale in macchina e diventa una furia, come se non esistessero limiti. Forse perché quella pista esalta la sua caparbietà, forse…
Qual è il colmo più grande per un pilota di Formula 1? Ricevere in regalo per Natale un corso di scuola guida. Chiedere a Lorenzo Bandini che nel 1964 si trovò questo grazioso cadeau inviato dal collega Graham Hill. Un modo simpatico per chiudere…
Il 21 maggio 1967 a Siracusa si respira un clima teso, quasi come se piloti e organizzatori siano già a conoscenza che quella sarà l’ultima volta. Nella città di Santa Lucia va in scena la sedicesima edizione del Gran Premio di Formula 1…
La Formula 1 è spettacolare perché le gare si possono decidere all’improvviso: basta un sorpasso all’ultima curva e il risultato cambia. A volte le prove si decidono ancora prima di partire come accade al Gran Premio di San …
Arrivato a Maranello in punta di piedi e con poche gioie in tasca, Carlos Sainz dice addio alla rossa col sapore di bollicine in bocca e un status quo completamente mutato: ora è da sedile di vertice. Incomprensibile la scelta di puntare o su scommesse o su vegliardi fatta da altri team...
Il Gran Premio di Francia 1953 può esser considerato a tutti gli effetti “la gara senza curve”. Analizzando il circuito di Reims, sono soltanto tre i cambi di direzione a cui sono sottoposti i piloti che devono sfoderare la potenza delle…
Il Gran Premio del Giappone 1990 si conclude per tutti alla prima curva quando Ayrton Senna sperona Alain Prost e conquista il suo secondo titolo mondiale. Un’immagine iconica che ha fatto la storia della Formula 1, ma che ha messo in ombra…
Continuando la navigazione, accetti l'utilizzo dei cookie da parte nostra. maggiori informazioni
Questo sito utilizza i cookie per fornire la migliore esperienza di navigazione possibile. Continuando a utilizzare questo sito senza modificare le impostazioni dei cookie o cliccando su "Accetta" permetti il loro utilizzo.